Infrastruktura krytycznaHolandiaRIBA Stage 5

Infrastruktura paliwowa zasilania awaryjnego centrum danych: 16 zbiorników i układ dystrybucji

Magazynowanie i dystrybucja paliwa dla zasilania awaryjnego centrum danych: 16 zbiorników oleju napędowego, 8 pompowni, 4 szafy napełniania i ochrona katodowa.

Infrastruktura paliwowa zasilania awaryjnego centrum danych: 16 zbiorników i układ dystrybucji — projekt TEBIN
Zbiorniki oleju napędowego
16
Pompownie
8
Szafy napełniania
4

Awaryjny układ zasilania centrum danych ocenia się jednym pytaniem: gdy zabraknie zasilania z sieci, czy agregaty ruszą i będą pracować tak długo, jak trzeba? Odpowiedź zależy od infrastruktury paliwowej za agregatami w takim samym stopniu jak od samych agregatów — od pojemności magazynowej, niezawodności przetłaczania, ochrony rurociągów podziemnych i dokumentacji opisującej jeden spójny układ.

TEBIN zaprojektował układy magazynowania i dystrybucji paliwa oraz mocznika dla systemu zasilania awaryjnego centrum danych w Holandii. Prace zrealizowano na etapie RIBA Stage 5, prowadząc skoordynowany projekt aż do dokumentacji powykonawczej. Projektem kierował Andrii Sheronov jako Project Manager.

Jak zapewniono autonomię paliwową?

W projekcie rozmieszczono 16 zbiorników oleju napędowego z wannami wychwytowymi, fundamentami i zgodnością z wymaganiami ochrony przeciwpożarowej, zapewniając autonomię paliwową wymaganą przez projektowe wymagania KIWA BRL-K903 — holenderskie wytyczne oceny stosowane do instalacji magazynowania paliwa.

Rozmieszczenie zbiorników było zadaniem inżynierskim, a nie ćwiczeniem z rozplanowania. Każdy zbiornik wymagał objętości wychwytowej, fundamentów, dostępu do napełniania i odległości, które musiały współgrać ze strategią ochrony przeciwpożarowej terenu oraz z trasowaniem sieci dystrybucyjnej zasilanej z tych zbiorników. Szesnaście zbiorników oznacza też szesnaście zestawów połączeń, które w eksploatacji muszą zachowywać się identycznie — co skierowało projekt ku powtarzalnym, ujednoliconym rozwiązaniom.

Co łączy zbiorniki z agregatami?

Paliwo przechodzi z magazynu do agregatów przez 4 szafy napełniania i 8 pompowni. TEBIN opracował kompletny układ rurociągów i rozmieszczenie urządzeń dla tych węzłów przetłaczania, dostarczając jednolite rozwiązanie ze zintegrowanymi układami sterowania, obejść i odwodnienia we wszystkich węzłach.

Zakres połączeń objął całą trasę: rurociągi zasilające i powrotne między zbiornikami, pompowniami i agregatami, wraz z logiką odcięć awaryjnych, która pozwala wyłączyć część sieci bez utraty reszty układu. Zapasowy układ paliwowy jest użyteczny tylko wtedy, gdy zachowuje się przewidywalnie w warunkach awarii, dlatego logikę odcięć, obejść i odwodnienia zaprojektowano w układzie, zamiast pozostawiać ją decyzjom na budowie.

Jak chroniona jest infrastruktura podziemna?

Znaczna część sieci dystrybucyjnej biegnie pod ziemią, gdzie długoterminowym zagrożeniem jest korozja. TEBIN wdrożył ochronę katodową wszystkich zakopanych elementów metalowych i zaprojektował kompletny system podparć i wsporników rurociągów, zapewniając trwałą integralność konstrukcyjną i odporność korozyjną całej infrastruktury podziemnej.

Podparcia i wsporniki potraktowano jako część projektu układu, a nie jako założenia wykonawcy. Ich położenie i typ wpływają na przebieg rurociągów, obciążenia, odległości oraz kolejność, w jakiej sieć można zmontować i serwisować.

Dlaczego prefabrykacja weszła w zakres projektowy?

Powtarzalne zespoły rurociągowe opracowano jako modułowe bloki prefabrykowane. Prefabrykacja skraca czas montażu na budowie i utrzymuje jednakową jakość we wszystkich węzłach układu paliwowego — ale działa tylko wtedy, gdy informacja projektowa jest stabilna, ze znanymi wymiarami, punktami styku i miejscami połączeń.

Opracowanie bloków prefabrykowanych w ramach zakresu projektowego oznaczało, że ten sam skoordynowany model i te same rysunki służyły zarówno wytwarzaniu, jak i montażowi, zamiast zmuszać wykonawcę do odtwarzania informacji montażowej na budowie.

Co spinało realizację?

TEBIN prowadził projekt od koncepcji do dokumentacji powykonawczej, utrzymując ciągłą koordynację z branżą budowlaną, elektryczną i automatyki, dzięki czemu układ paliwowy powstawał jako zintegrowany, a nie uzgadniany na końcu. Zestaw dokumentacji objął schematy technologiczne (P&ID), rysunki rozmieszczenia, izometrie, rysunki podparć i zestawienia urządzeń na wszystkich etapach projektu.

Rezultat projektu

Rezultatem jest skoordynowana podstawa infrastruktury paliwowej dla awaryjnego zasilania centrum danych: 16 zbiorników o wymaganej autonomii, przewidywalne przetłaczanie przez ujednolicone węzły napełniania i pompowania, chroniona sieć podziemna, zespoły gotowe do prefabrykacji oraz dokumentacja opisująca ten sam układ od koncepcji do stanu powykonawczego.

FAQ projektu

Za co odpowiadał TEBIN w układzie paliwowym centrum danych?

TEBIN zaprojektował infrastrukturę magazynowania i dystrybucji paliwa oraz mocznika dla układu zasilania awaryjnego: 16 zbiorników oleju napędowego z wannami wychwytowymi i fundamentami, 4 szafy napełniania, 8 pompowni, pełne połączenia rurociągowe do agregatów prądotwórczych, ochronę katodową, podparcia rurociągów, przygotowanie prefabrykacji oraz kompletną dokumentację od koncepcji do dokumentacji powykonawczej.

Jak uwzględniono wymagania KIWA BRL-K903?

Pojemność i rozmieszczenie zbiorników opracowano tak, aby zapewnić autonomię paliwową wymaganą przez projektowe wymagania KIWA BRL-K903, a te wymagania przeniesiono na projekt instalacji paliwowej i dokumentację. Odbiór końcowy pozostaje zależny od jakości wykonania, badań i decyzji właściwych jednostek certyfikujących.

Dlaczego projekt obejmował przygotowanie prefabrykacji?

Powtarzalne zespoły rurociągowe opracowano jako modułowe bloki prefabrykowane, aby można je było wykonać poza strefą montażu. Skróciło to czas montażu na budowie i utrzymało jednakową jakość we wszystkich węzłach układu paliwowego.

Zacznijmy wspólnie
Twój kolejny projekt

Wielobranżowe projektowanie i inżynieria

Rozpocznij projekt →